- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
خلية ثانوية استخداماً بعد الرصاص كلوحة السلبية لها وفوق أكسيد الرصاص كلوحة الإيجابية لها. بمثابة حمض الكبريتيك والماء الكهرباء.
Industry:Aviation
أجهزة رفع عالية التي توجد على حافة الرائدة الجنيح. أنواع الأكثر شيوعاً هي ثابتة فتحات، منقولة من الشرائح، واللوحات الرائدة.
Industry:Aviation
Utilizatorul cere instrument de evaluare este un instrument automat la fiecare poziţie Radar asociat în facilităţi de pe traseu selectat. Acest instrument utilizeaza datele de zbor şi radar pentru a determina traiectoriile actuale şi viitoare pentru toate activ şi propunerea de aeronave şi oferă îmbunătăţită, automate de zbor de gestionare a datelor.
Industry:Aviation
Folosit de ATC pentru a stabili o aeronavă directia de decolare sau direcţia de viraj după decolare. Este utilizat de obicei pentru IFR Plecari din aeroport neavand o turn de control. Atunci când o comunicare directă cu pilot nu este posibil, cererea şi informaţii poate fi retransmisă prin intermediul unui FSS, dispecer, sau prin alte mijloace.
Industry:Aviation
Funcţie de echipament pentru navigaţie (RNAV) zona care se calculează, afişează, şi oferă îndrumări verticală un profil sau calea.
Industry:Aviation
جزء من الحافة الأمامية الجناح الطائرة التي طيات إلى الأسفل زيادة الحدبة، رفع، واسحب من الجناح. هي تمديد اللوحات الرائدة لاقلاع وهبوط الطائرات زيادة مقدار رفع الأيرودينامية التي يتم إنتاجها في أي سرعة جوية معينة.
Industry:Aviation
الوزن الفارغ الذي يتكون من أبدان الطائرات ووسعتها، والوقود غير صالحة للاستعمال، وزيت طريقة بالإضافة إلى المعدات القياسية والاختيارية كما هو محدد في قائمة المعدات. بعض الشركات المصنعة لاستخدام هذا المصطلح قبل توحيد غاما.
Industry:Aviation
O opţiune de plecare pentru o aeronavă IFR, operează în condițiile meteorologice vizuale egală sau mai mare de vizibilitate specificat şi plafon, pentru a efectua vizual alpinism se transformă peste aeroport a publicat "urca-la" altitudine pentru a continua cu partea instrumentului de plecare. Proceduri de VCOA sunt dezvoltate pentru a evita obstacolele mai mare decât 3 km de statutul de plecare sfârşitul pista ca o alternativă la respectarea urca pante mai mare decât 200 de metri pe mile marine. Aceste proceduri sunt publicate în secţiunea "Decolare minime şi procedurile de plecare (obstacol)" Terminal procedurile publicaţiilor.
Industry:Aviation
WAAS este un sistem de navigaţie prin satelit, constând în echipamente şi software-ul care măreşte GPS Standard Positioning serviciu (SPS). WAAS ofera integritate îmbunătăţită, precizie, disponibilitatea și continuitatea peste GPS SPS. Diferenţial de corecţie funcţie oferă precizie îmbunătăţită necesare pentru precizie de abordare.
Industry:Aviation
