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Federal Aviation Administration
Industry: Government
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Auf Meereshöhe, die Atmosphäre besteht aus einen Luftdruck von 29.92 Zoll Quecksilber "(Hg) oder 1013.2 mbar und einer Temperatur von 15 ° C (59 ° F). Druck und Temperatur verringern Sie normalerweise als Höhe-Zunahmen. Der Normalsatz Zeitraffer in die untere Atmosphäre für jede 1.000 Meter über dem Meeresspiegel ist ungefähr 1 "Hg und 2 ° C (3,5 ° F). Beispielsweise der Standard Druck und Temperatur auf 3.000 Meter bedeuten Meeresspiegel (MSL) sind 26.92 "Hg (29.92"Hg-3 "Hg) und 9 ° C (15 ° C – 6 ° C).
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Que parte do arrasto total criado pelo projeto ou forma de peças de avião. Parasita arrastar aumenta com um aumento na velocidade.
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O peso dos ocupantes, carga e bagagem.
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Uma tendência para uma aeronave a guinada para a esquerda devido a pá de hélice descendente à direita, produzindo mais pressão do que a lâmina ascendente à esquerda. Isso ocorre quando o eixo longitudinal da aeronave está em uma escalada de atitude em relação ao vento relativo. O P-fator seria o direito se o avião teve uma hélice em rotação no sentido anti-horário.
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Ein Differenzdruckmessgerät, die den dynamischen Druck der Luft misst, durch die das Flugzeug fliegt. Zeigt das Handwerk der Fluggeschwindigkeit, in der Regel in den Knoten, an den Piloten.
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Regeln und Vorschriften hergestellt durch die Federal Aviation Administration, Flug unter Bedingungen zu regieren, in denen Flug von außen visuelle Referenz nicht sicher ist. Flug nach Instrumentenflugregeln hängt unter Bezugnahme auf die Instrumente im Cockpit fliegen, und Navigation erfolgt durch Verweis auf elektronische Signale.
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Um documento desenvolvido pelo fabricante do avião e contém as informações do Manual de vôo de avião (AFM) aprovados pelo FAA.
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Um motor de pistão.
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Uma altitude específica em que, quando um avião se transforma em um determinado groundspeed, projetando-se da linha de referência do avistamento para um ponto selecionado no chão aparecerá para pivot neste ponto.
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Dieses Gewicht besteht aus der Flugzeugzelle, Motoren und alle Elemente von Betriebseinrichtungen, die haben feste Standorte und im Flugzeug einschließlich fester Ballast, Hydrauliköl, unbrauchbare Kraftstoff und voller Motoröl dauerhaft installiert sind.
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