Uma tendência para uma aeronave a guinada para a esquerda devido a pá de hélice descendente à direita, produzindo mais pressão do que a lâmina ascendente à esquerda. Isso ocorre quando o eixo longitudinal da aeronave está em uma escalada de atitude em relação ao vento relativo. O P-fator seria o direito se o avião teve uma hélice em rotação no sentido anti-horário.