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El punto (altitud), en el que, a medida que la velocidad indicada disminuye con la altitud, progresivamente fusiona con el límite de velocidad baja buffet donde se produce la prestall buffet para el avión en un factor de carga de 1,0 G.
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La ciencia de la acción del aire sobre un objeto y con el movimiento del aire en otros gases. Aerodinámica se ocupa de la producción de elevación por el avión, el viento relativo y la atmósfera.
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Superficies de control principal montadas en el borde posterior del ala de un avión, cerca de la punta. Control de alerones rodillo sobre el eje longitudinal.
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La ley o la instancia de arrancar el motor de un avión en vuelo, sobre todo, un motor de jet después del apagado.
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Revistas que contiene un registro de tiempo de funcionamiento total, se cumplan las reparaciones, alteraciones o inspecciones realizadas y todas las notas de la Directiva de aeronavegabilidad (AD). Se debe un mantenimiento diario de la aeronave, cada motor y cada hélice.
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Un perfil alar es cualquier superficie, como un ala, hélice, timón o incluso una aleta de compensación, que proporciona fuerza aerodinámica cuando interactúa con una secuencia de movimiento de aire.
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Las habilidades de coordinación, la sincronización, el control de toquen, y sentido de velocidad además de las habilidades motoras necesarias para volar un avión.
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Un sonido conocido con los principios de vuelo, la capacidad de operar un avión con competencia y precisión sobre el terreno y en el aire y el ejercicio del buen juicio que resulta en eficiencia y seguridad de funcionamiento óptima.
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Un documento elaborado por el fabricante del avión y aprobado por la Administración Federal de aviación (FAA). Es específico de una marca particular y modelo de avión por número de serie y contiene los procedimientos de funcionamiento y limitaciones.
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Un documento elaborado por el fabricante del avión que contiene información general acerca de la marca y el modelo de un avión. Manual de el avión no es aprobado por FAA y no es específico para un particular avión número serial. Este manual no se mantiene actual y por lo tanto no puede ser sustituido por la AFM/POH.
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