- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Um instrumento que detecta o movimento do avião e exibe o título com base em um azimute de 360º, com o zero final omitido. Indicador de o título, também chamado de um giroscópio direcional, é fundamentalmente um instrumento mecânico projetado para facilitar o uso da bússola magnética. Indicador de o título não é afetado pelas forças que dificultam a bússola magnética interpretar.
Industry:Aviation
O componente dos ventos atmosféricos que atua oposta à órbita da aeronave.
Industry:Aviation
طريقة عرض متاحة مع يورت يسرد الطائرات حاليا في أو كان متوقعا أن يكون في المجال الجوي لقطاع معين. طريقة العرض يحتوي على معلومات بيانات الرحلة النصية في تنسيق الخط وقد تم فرزها في أوامر مختلفة استناداً إلى الاحتياجات المحددة لفريق القطاع.
Industry:Aviation
معلمة إدخال ديناميكي تحديد عدد الذين وصلوا إلى الطائرات التي يمكن أن تقبل المطارات أو المجال الجوي من قد للساعة الواحدة. AAR يستخدم لحساب الفاصل الزمني المطلوب بين الطائرات وصول المتعاقبة.
Industry:Aviation
يمكن أن تقبل معامل حيوي الذي يحدد عدد الطائرات التي يمكن أن تغادر مطار والمجال الجوي للساعة الواحدة.
Industry:Aviation
Instruments, kas konstatē plaknes kustību un parāda nosaukumu pamatā 360º, azimuta ar nulles beigās tiek izlaists. Virsraksts, jeb directional gyro, rādītājs ir fundamentāli mehāniskās instruments, kas palīdz izmantot magnētisko kompasu. Pozīcijas indikators nav skārusi spēkus, kas apgrūtina Magnētiskais kompass.
Industry:Aviation
é a resistência ao ar sofrida pelos objetos que se movem nele quando há uma diferença de pressão acima e abaixo de um aerofólio que cria no ar uma tendência a fluir em direções opostas ao longo das asas, ou seja, o ar da face inferior das asas (intradorso) tende a fluir para fora (com maior pressão), o ar do topo das asas (extradorso) tende a fluir para dentro. Quando a sustentação vertical e o arrasto horizontal se encontram surge o arrasto induzido. Ele é proporcional ao quadrado da sustentação, logo, devido ao aumento do ângulo de ataque, o arrasto induzido também aumenta e compromete a eficiência aerodinâmica, pois gera um arrasto induzido maior na parte traseira. O arrasto induzido é alto em baixas velocidades, por isso o aumento da velocidade faz com que ele vá diminuindo rapidamente, esta diminuição prossegue até que a aeronave chegue na chamada velocidade de mínimo arrasto, essa redução melhora o desempenho do avião.
Industry:Engineering; Aviation
