- Industry: Government
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Um modo de exibição disponível com URET que fornece uma exibição gráfica de aeronaves, tráfego e notificação de conflitos previstos. Gráfico rotas para julgamento planos e planos atuais são exibidas mediante solicitação do controlador.
Industry:Aviation
Terra/terra um sem, controlado remotamente, facilidade de comunicação. Pilotos nos aeroportos descontrolados podem contactar ATC e FSS via VHF para uma conexão de telefone para obter uma autorização de instrumento ou fechar um plano de vôo VFR ou IFR. Eles também podem obter um relatório atualizado tempo antes da decolagem. Pilotos usará quatro cliques"chaves" na rádio VHF para entrar em contato com a instalação adequada do ATC ou seis cliques"chaves" para entrar em contato com o FSS. LTS o sistema destina-se a ser usado apenas no chão.
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Um processo de gerenciamento de tráfego administrado pela ATCSCC; Quando aeronaves realizam-se no chão. o objetivo do programa é suporte TM de missão e limite de exploração no ar. é um programa flexível e pode ser implementado em várias formas, dependendo das necessidades do sistema de AT. Atraso chão programas prevêem a atribuição equitativa de atrasos para todos os usuários do sistema.
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O GS é um processo que requer a aeronave que atendam a critérios específicos para manter-se no chão. Os critérios podem ser específicos do aeroporto, espaço aéreo ou equipamento específico; por exemplo, todas as partidas para San Francisco, ou todas as partidas entrar no sector de Yorktown, ou categoria todas as aeronaves II que Charlotte e eu. GSs ocorrem normalmente com pouco ou nenhum aviso.
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O terrestre transmissor/receptor (transceptor) recebe mensagens automáticas de vigilância-transmissão dependentes, que são encaminhadas para um centro de controle de tráfego aéreo para processamento e visualização com outros alvos de radar, indicador de posição do plano (tela de radar).
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رمز اللوائح الاتحادية أن gov-ern إجراءات للقيام بالرحلة تحت ظروف البصرية.
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الحد الأقصى لسرعة جوا فيه طائرة يمكن بأمان مع جهاز الهبوط الموسعة.
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Naudoja ATC konkretų aukštį apribojimas ne nurodyta nustatyti reikalingas.
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