- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Được dùng bởi ATC khi một giới hạn độ cao tại một sửa chữa được chỉ định. Nó không cấm chiếc máy bay từ qua sửa chữa ở một độ cao cao hơn quy định; Tuy nhiên, độ cao không có thể là một trong đó sẽ vi phạm một thành công hạn chế độ cao hoặc độ cao chuyển nhượng.
Industry:Aviation
שילוב של גלגול מתדהמתם תנודות שבדרך כלל מתרחש כאשר ההשפעות dihedral של מטוס חזקים יותר יציבות כיוונית. בדרך כלל יציב באופן דינמי, אבל מעורר התנגדות במטוס בגלל הטבע מתנדנדות.
Industry:Aviation
מערכת האורות דומה וסטי, אבל המורכב משורה אחת של אורות במערכות שתיים או ארבע-אור. Glideslope טייס על הנכונות יראה שני האורות הלבנים שני אורות אדומים. רואה ואסי.
Industry:Aviation
Được sử dụng bởi ATC khi một độ cao tối đa qua tại một sửa chữa cụ thể là cần thiết. Nó không cấm chiếc máy bay từ qua sửa chữa thấp phía dưới; Tuy nhiên, nó phải tại hoặc cao hơn độ cao IFR tối thiểu.
Industry:Aviation
Sự chậm trễ được phân phối cho máy bay dựa trên tham số chương trình quản lý lưu lượng truy cập. Sự chậm trễ chuyển nhượng được tính trong 15 phút increments và xuất hiện như là một bảng trong lưu lượng truy cập Flow quản lý hệ thống (TFMS).
Industry:Aviation
Một tuyên bố của việc thực hiện điều hướng cần thiết cho các hoạt động trong vòng một airspace được xác định. Điều khoản sau đây được thường liên kết với RNP:
: a. yêu cầu chuyển hướng hiệu suất cấp hoặc loại (RNP-X). Giá trị, hải lý (NM), từ vị trí ngang dự định trong đó một chiếc máy bay nào được ít 95 phần trăm của tổng số bay thời gian.
: sinh yêu cầu chuyển hướng Airspace hiệu suất (RNP). Một thuật ngữ chung không phận designating, tuyến đường (s), chân (s), hoạt động (s), hoặc thủ tục (s) nơi tối thiểu yêu cầu điều hướng hiệu suất (RNP) đã được thành lập.
: c. hiệu suất thực tế chuyển hướng (ANP). Một biện pháp của việc thực hiện ước tính điều hướng hiện tại. Cũng được gọi là ước tính vị trí lỗi (EPE).
: mất ước tính vị trí lỗi (EPE). Một biện pháp của việc thực hiện ước tính điều hướng hiện tại. Cũng được gọi là hiệu suất chuyển hướng thực tế (ANP).
: e. bên chuyển hướng (LNAV). Một chức năng của thiết bị Hoa tiêu (RNAV) tích mà tính toán, Hiển thị, và cung cấp các hướng dẫn bên để tiểu sử hoặc đường dẫn.
: f. chuyển hướng thẳng đứng (VNAV). Một chức năng của thiết bị Hoa tiêu (RNAV) tích mà tính toán, Hiển thị, và cung cấp các hướng dẫn dọc để tiểu sử hoặc đường dẫn.
Industry:Aviation
Một STA là thời điểm mong muốn rằng một máy bay nên qua một số điểm (hạ cánh hoặc đo sửa chữa). Cần cấu hình lưu lượng truy cập và airspace khác vào tài khoản. A STA thời gian hiển thị các kết quả của trình lập lịch biểu TMA đã tính toán một thời gian đến theo các tham số chẳng hạn như khoảng cách tối ưu hóa, hiệu suất máy bay và thời tiết.
Industry:Aviation
SECNOT một là một yêu cầu có nguồn gốc của điều phối viên bảo mật lưu lượng truy cập máy (ATSC) cho một tìm kiếm rộng rãi thông tin liên lạc cho máy bay tham gia, hoặc bị nghi ngờ được tham gia vào một sự vi phạm bảo mật. A SECNOT sẽ bao gồm nhận dạng máy bay, tìm lá và thời gian hết hạn. Tìm kiếm lá, như được định nghĩa bởi ATSC, có thể là một sân bay duy nhất, nhiều sân bay, một bán kính của một xe hoặc sửa chữa, hoặc một lộ trình của chuyến bay. Một khi đã đạt đến thời gian hết hạn, SECNOT được coi là bị hủy bỏ.
Industry:Aviation
תצורה שבו אורך של הכנפיים הקדמי הוא פחות באופן משמעותי מזה של האגף המרכזי.
Industry:Aviation
עזר תלייה חלק קטן משטח שליטה מטלטלין שניתן לכוונן במהלך הטיסה למיקום וכתוצאה מכך איזון של כוחות שליטה.
Industry:Aviation
