- Industry: Government
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Et par kontrollflater på halen av et fly arrangert i form av en V. overflatene, da flyttet sammen av kontroll rattet, som heiser, og da flyttet ulikt av Sideror / pedaler, tjene som ror.
Industry:Aviation
Een denkbeeldige lijn door het midden van de propellernaven, loodrecht op het vlak van de propeller rotatie.
Industry:Aviation
Apparaten die de stroom van jet uitlaatgas omkeren van de richting van de stuwdruk omleiden.
Industry:Aviation
Den minste høyden på et mellomliggende tilnærming segment foreskrevet en presisjon tilnærming som sikrer hinder klaring.
Industry:Aviation
Rullebane belysning som består av flush midtlinjen lys linjeavstand i 50-fots intervaller begynner 75 meter fra landing terskelen.
Industry:Aviation
航空機、トラフィック、および予測の競合の通知のグラフィック表示を提供する URET で利用可能なビュー。現在の計画し、試験計画のための グラフィック ルートはコント ローラー要求に応じて表示されます。
Industry:Aviation
未配備、リモート制御、地上/地上通信設備。非管制空港でのパイロットは ATC および VHF を介して FSS VFR または IFR フライト プランを閉じたり、楽器のクリアランスを取得への電話接続に連絡があります。は、彼らはまた離陸する前に、更新された気象ブリーフィングを得る可能性があります。パイロットを使って 4 つ「クリック」VHF ラジオを適切な ATC 施設または 6 キー「回」お問い合わせ FSS に連絡します。の GCO システムは地面でのみ使用するものです。
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De kracht die een verandering in de snelheid van een massa worden doorgegeven. Deze kracht wordt gemeten in kilo maar heeft geen enkel element van tijd of snelheid. De term, stuwkracht vereist, is over het algemeen geassocieerd met straalmotoren. Een voorwaartse kracht die het vliegtuig door de lucht stuwt.
Industry:Aviation
Instrumentet tilnærming med lateral og loddrette veiledning integritet grenser (lik Barometrisk loddrett navigasjon (BARO VNAV).
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ATCSCC; によって管理トラフィック管理プロセスとき航空機は地面で保持されます。プログラムの目的は、サポートする TM の使命と制限浮遊保持することです。柔軟なプログラムあり AT システムのニーズに応じて様々 な形で実装する可能性があります。プログラムは遅延の公平な割り当てのすべてのシステム ユーザーを提供する地面の遅延。
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