- Industry: Government
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エンジンは生産より多く使用限度回転数。 メーカーが推奨するよりも条件または実際のエンジン スピードで望ましいエンジン速度より高く、プロペラ コントロールをセットとして条件。
Industry:Aviation
デバイスが、製造元または与えられた動作条件や時間制限の許容範囲を超えている任意の排気温度によって承認されている上記の温度に達している状態です。は、エンジン内部の損傷を引き起こす可能性があります。
Industry:Aviation
エンジンが、製造元が推奨するより多くのトルク (力) を生産している条件またはエンジン パワー与えられた動作条件や時間制限の許容最大値を超えましたターボ シャフトまたはターボプ ロップ エンジンの条件です。は、エンジン内部の損傷を引き起こす可能性があります。
Industry:Aviation
Стабільність про бічних осі. Бажано характеристика Аероплан, згідно з яким вона прагне повернутися до його обрізаний кут атаки після переміщення.
Industry:Aviation
左側の昇順の刃よりももっと推圧を作り出す右の降順のプロペラ ブレードのため左に機首を向ける航空機のための傾向。この航空機の縦方向の軸が相対風に関連して上昇姿勢にあるときに発生します。航空機は反時計回りに回転プロペラを持っていた場合、右 P ファクターでしょう。
Industry:Aviation
Повітряний потік поділу позаду бар'єр Ударно хвильова тиску, викликані потік повітря над польоту поверхонь перевищення швидкості звуку.
Industry:Aviation
