- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
この高度は気圧高度標準温度からの偏差を修正しました。ときの条件は標準気圧高度および密度高度は同じです。温度標準、密度高度を超えている場合は、気圧高度よりも高いです。温度が標準、密度高度以下の場合は気圧高度よりも低いです。航空機の性能に直接関連しているので、これは重要な高度です。
Industry:Aviation
臨界圧力および温度に達し燃料-空気混合物によって引き起こされる航空機のエンジンに燃料からの熱エネルギーの突然のリリース。爆発は激しい爆発ではなく、滑らかな燃焼プロセスとして発生します。
Industry:Aviation
ส่วนของเครื่องยนต์กังหันที่เพิ่มความดันและความหนาแน่นของอากาศที่ไหลผ่านเครื่องยนต์
Industry:Aviation
ในเครื่องยนต์กังหันก๊าซ เงื่อนไขในการอัดกระแสแกนในขั้นที่ หนึ่งพัดล้มเหลวในการส่งผ่านอากาศไประยะถัดไปได้อย่างราบรื่น เกิดจากอัตราส่วนความดันที่ไม่เข้ากันกับเครื่องยนต์ความเร็วรอบ บีบคอกจะระบุ โดยขึ้นอุณหภูมิไอเสียหรือรอบต่อนาที คอกเป็นเงื่อนไขความผันผวน และถ้าได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไป อาจส่งผลใน flameout และความเสียหายทางกายภาพกับเครื่องยนต์
Industry:Aviation
コントロール ・ サーフェス移動エルロンを下ってエルロンより大きい距離を装備されます。アップ エルロン生成余分な有害抗力を補う追加誘発ドラッグ ダウン エルロンによって引き起こされる。ドラッグのこのバランスをとる強制的に役立ちます (逆) ヨーを最小限に抑えます。
Industry:Aviation
航空機の垂直軸の周りの安定性、航空機、独自に戻りがちであるという飛行に揃えてその平衡状態から妨げられるとき、相対風。縦尾は、相対風と整合する飛行中の飛行機を引き起こしているプライマリ コントリビューターが方向安定性を。
Industry:Aviation
คอกอัดรุนแรงทั้งอัดทั้งหมดที่สามารถส่งผลเสียหายอย่างรุนแรงถ้า ไม่แก้ไขอย่างรวดเร็ว สภาวะนี้เกิดกับทดเสร็จสมบูรณ์ของการไหลของของไหลของอากาศ
Industry:Aviation
