- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Стабильность около поперечной оси. Желательной характеристикой самолета, согласно которому она, как правило, вернуться к его подстриженные угол атаки после перемещения.
Industry:Aviation
Разделение воздуха за барьером давления ударной волны, вызванные воздушного потока над поверхностью полета, превышающей скорость звука.
Industry:Aviation
Устройство, чтобы предупредить пилота случайные экскурсии за пределами своих сертифицированных максимальная скорость.
Industry:Aviation
Скорость mach в некоторые части воздушного потока над крыла Маха первый равно 1.0. Это также скорость, с которой ударной волны впервые появляется на самолете.
Industry:Aviation
Условие, которое может возникнуть при эксплуатации в диапазоне скоростей трансзвукового стреловидным крылом самолет. Ударной волны могут образовывать в корневой части крыла и вызвать воздуха за это отделить. Это шок индуцированной разделение вызывает центр давления для перемещения на корме. Это, в сочетании с растущим количеством нос вниз силы на более высоких скоростях, чтобы поддерживать левой полет, вызывает нос «уложить». Если не исправить, самолет мог войти крутой, иногда Неустранимая погружения.
Industry:Aviation
Устройство для определения направления измеряется от магнитный север.
Industry:Aviation
Колеса самолета в шасси, который поддерживает большую часть веса воздушного судна.
Industry:Aviation
Способность самолета для изменения направления вдоль полёта и выдерживать нагрузки, введенных против нее.
Industry:Aviation
Максимальная скорость где управления полной, резкие движения могут быть использованы без перенапряжения планера.
Industry:Aviation
