- Industry: Government
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Una condizione in cui un motore ha prodotto più di coppia (potenza) che il produttore consiglia, o una condizione in un motore a turboelica o turboalbero dove la potenza del motore ha superato il valore massimo ammissibile per una data condizione di esercizio o limite di tempo. Può causare danni interni ad un motore.
Industry:Aviation
Quella parte del totale trascinamento creato dal disegno o forma di parti di aeroplano. Parassita drag aumenta con l'aumento della verlocità relativa.
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Una tendenza per un aereo di imbardata a sinistra dovuto la lama elica decrescente sulla destra producendo più Spinta rispetto la lama ascendente a sinistra. Si verifica quando l'asse longitudinale del velivolo è in un atteggiamento d'arrampicato rispetto al vento relativo. Il fattore P sarebbe a destra se l'aereo aveva un'elica rotante in senso antiorario.
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Un documento sviluppato dal fornitore dell'aeroplano e contiene le informazioni di FAA approvato aereo volo manuale (AFM).
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Una quota specifica che, quando un aereo si trasforma in un determinato groundspeed, una proiezione della linea di riferimento avvistamento di un punto selezionato sulla terra apparirà imperniare su quel punto.
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Il sistema di potere in un aeromobile utilizzato per elementi come il carrello di atterraggio, freni e battiti di ala con aria compressa come fluido operativo di funzionamento.
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Oscillante attorno all'asse laterale del velivolo durante l'atterraggio.
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Luci su un aereo che consiste di una luce rossa sull'ala sinistra, una luce verde sull'ala destra e una luce bianca sulla coda. Necessitano di rilevare che queste luci visualizzati in volo dal tramonto all'alba.
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