- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
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Un rapport de conditions sur l'aire de mouvement d'aéroport fournit un pilote diplômé / qualité de freinage qu'il/elle pourrait s'y attendre. Action de freinage est signalée en termes de bon, juste, mauvais, ou zéro.
Industry:Aviation
Un programme informatique mis au point pour fournir un système de back-up pour radar de surveillance d'aéroport dans le cas d'une panne ou de dysfonctionnement. Le programme utilise air itinéraire trafic control centre radar pour le traitement et la présentation des données sur les écrans ARTS IIA ou IIIA.
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Un programme informatique mis au point pour fournir un système de back-up pour le radar de surveillance de l'aéroport en cas de défaillance du système radar secondaire terminal. Le programme utilise une combinaison d'Air Route Traffic Control Center Radar et cibles primaires de radar surveillance de terminal aéroport affichés simultanément pour le traitement et la présentation des données sur les ARTS IIA ou IIIA affiche.
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Un jeu informatisé des programmes destinés à aider Air Route Traffic Control Centers et TRACONs dans la gestion et le contrôle du trafic aérien.
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Un écran radar de FAA pour utilisation dans le NAS.
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Utilisée par l'ATC pour informer le pilote qu'il/elle doit entourer d'atterrir car la piste en service n'est autre que la piste aligné avec la procédure d'approche aux instruments. Lorsque la direction de la tour de manœuvre par rapport à la piste de l'aéroport/est requise, le contrôleur sera indiquer la direction (huit points cardinaux de boussole) et spécifier une gauche ou la jambe droite sous le vent ou de base selon le cas ; par exemple, "cercle de Six approche Cleared VOR piste trois sur la piste deux deux," ou "cercle au nord-ouest de l'aéroport pour un droit sous le vent de la piste deux deux."
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Turbulence rencontrée dans l'air où se trouvent les pas de nuages. Ce terme est communément appliquée à haut niveau turbulence associée à un cisaillement du vent. CAT est souvent rencontrée dans les environs du courant-jet.
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Utilisée par l'ATC pour conseiller un avion que l'autorisation de départ est automatiquement annulée si le décollage ne se fait pas avant un certain temps. Le pilote doit obtenir une nouvelle autorisation ou annuler l'accès à son plan de vol IFR sinon au large par la durée spécifiée.
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Une fréquence conçue pour réaliser des pratiques consultatif d'aéroport tout en opérant à destination ou d'un aéroport sans une tour de contrôle de service. La CTAF peut être un UNICOM, Multicom, FSS, ou fréquence de la tour et est identifié dans les publications aéronautiques appropriées.
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Bidirectionnelle numérique très haute fréquence (VHF) air/sol système de communication qui transmet des messages de contrôle de trafic aérien textuelle entre contrôleurs et pilotes.
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