Utilisée par l'ATC pour informer le pilote qu'il/elle doit entourer d'atterrir car la piste en service n'est autre que la piste aligné avec la procédure d'approche aux instruments. Lorsque la direction de la tour de manœuvre par rapport à la piste de l'aéroport/est requise, le contrôleur sera indiquer la direction (huit points cardinaux de boussole) et spécifier une gauche ou la jambe droite sous le vent ou de base selon le cas ; par exemple, "cercle de Six approche Cleared VOR piste trois sur la piste deux deux," ou "cercle au nord-ouest de l'aéroport pour un droit sous le vent de la piste deux deux."