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Ein Turbolader, der Meeresspiegeldruck in der Induktion Mannigfaltigkeit in Höhe beibehält.
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Das Bewertungssystem von Flugbenzin in Bezug auf seine Antidetonating Qualitäten.
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Ein Zustand, in dem eine Kolbenmaschine vom Hersteller erlaubt vielfältige Maximaldruck überschritten hat. Kann Schäden an Motor-Komponenten.
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Eine Bedingung, in der ein Motor produziert hat weitere r.p.m. als der Hersteller empfiehlt, oder ein Zustand, in dem die tatsächliche Drehzahl auf die Propeller-Steuerung eingestellt höher als die gewünschte Drehzahl ist.
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Ein Zustand, in dem ein Gerät erreicht eine Temperatur über, die vom Hersteller oder Abgastemperatur, das überschreitet die maximal zulässige für einen bestimmten Betriebszustand oder Frist genehmigt. Kann an einer Maschine interne schädigen.
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Ein Zustand, in dem ein Motor mehr Drehmoment (Kraft) als der Hersteller empfiehlt produziert hat, oder eine Bedingung in einem Turboprop oder Herstellers Motor wo die Motorleistung die maximal zulässige für einen bestimmten Betriebszustand oder Zeitlimit überschritten hat. Kann an einer Maschine interne schädigen.
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Der Teil des insgesamt ziehen durch die Gestaltung und die Form des Flugzeug Teile erstellt. Parasit ziehen wird mit einer Zunahme der Fluggeschwindigkeit erhöht.
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Eine Tendenz für ein Flugzeug zu gieren nach links durch die absteigende Propeller-Klinge auf der rechten Seite produzieren mehr Schub als die aufsteigende Klinge auf der linken Seite. Dies geschieht, wenn das Flugzeug-Längsachse ein Klettern Einstellung in Bezug auf die relativen Wind ist. Der P-Faktor wäre auf der rechten Seite, wenn das Flugzeug einen gegen den Uhrzeigersinn drehenden Propeller.
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Ein Dokument von der Flugzeughersteller entwickelt und enthält die FAA genehmigten Airplane Flight Manual (AFM)-Informationen.
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