Стан, який може виникнути при роботі крило зворотної стрілоподібності літака в transonic швидкість діапазон. Шоку хвиля може сформувати в корінь частину крила і викликати повітря за ним, щоб відокремити. Такий поділ шоку, індукованих викликає центр тиску для переміщення кормової. Це, в поєднанні з зі збільшенням кількості ніс вниз силу на високих швидкостях підтримувати ліву польоту, викликає ніс на "tuck". Якщо не виправити, літак може ввести крутий, іноді невиправна занурення.