Також відомий як P-фактор. Тенденцію для повітряного судна для нишпорення ліворуч за спаданням лезу гвинт виробляти більше тяги, ніж висхідної лезо ліворуч праворуч. Це відбувається, коли поздовжні осі на літак в скелелазіння ставлення у зв'язку з відносно вітру. P-фактор буде праворуч, якщо літак мав проти годинникової стрілки Гвинт обертається.