กลิ้ง และ yawing แกว่งนั้นโดยปกติเกิดขึ้นเมื่อผล dihedral ของเที่ยวบินจะมีประสิทธิภาพมากกว่าความมั่นคงทิศทาง มักจะมีเสถียรภาพแบบไดนามิก แต่ไม่เหมาะสมในเครื่องบินเนื่องจากธรรมชาติ oscillatory