A leitura do instrumento direto obtida o indicador de velocidade do ar, não corrigido das variações de densidade atmosférica, erro de instalação ou erro de instrumento. Fabricantes usam esta velocidade como base para a determinação do desempenho do avião. Decolagem, pouso e tenda a velocidades constantes a AFM ou POH são velocidades indicadas e normalmente não variam com a temperatura ou altitude.