Um sistema de medição de combustível usado, em algumas aeronaves, motores alternativos em que um fluxo constante de combustível é alimentado para bicos injetores nas cabeças de todos os cilindros fora a válvula de entrada. Difere em que uma carga cronometrada de combustível de alta pressão é pulverizada diretamente na câmara de combustão do cilindro de injeção de combustível seqüencial.