Uma tendência para uma aeronave a guinada para a esquerda devido a lâmina da hélice descendente à direita, produzindo mais impulso do que a lâmina ascendente da esquerda. Isso ocorre quando o eixo longitudinal da aeronave está em uma escalada de atitude em relação ao vento relativo. O P-fator seria para a direita, se a aeronave tivesse uma hélice em rotação no sentido anti-horário.