Gecalibreerde luchtsnelheid gecorrigeerd voor de hoogte en niet-standaard temperatuur. Omdat dalingen van de dichtheid van de lucht met een toename in hoogte, een vliegtuig moet sneller worden gevlogen op grotere hoogten te veroorzaken het dezelfde drukverschil tussen pitot gevolgen druk en statische druk. Daarom, voor een bepaalde gecalibreerde luchtsnelheid, waar luchtsnelheid toeneemt naarmate de hoogte toeneemt; of voor een gegeven waar luchtsnelheid, gekalibreerd luchtsnelheid afneemt naarmate de hoogte toeneemt.