コーナリング、ブレーキングやアクセルなどの負荷のかかる状況下でのトレッドの剛性を高める2種類のサイプ技術。この技術は、トレッドのブロックの表面が正確で応答性のステアリング、短い制動距離、および運転面へのエンジントルクの向上した伝送において、その結果、（縦方向および横方向の両方向で）を一緒にロックすることができます。