IFR 航空機はあるベクター レーダー コント ローラーによってを除くそれ以外の場合最低の海抜高度レーダー アプローチ、出発、承認し、アプローチを逃した。高度は IFR の障害クリアランス基準を満たしています。気道や J ルート セグメントに沿って公開 MEA より低いことがあります。レーダー偏向制御されている航空機からの十分なレーダー リターンされたコント ローラーの決定時にのみの利用可能性があります。最小偏向度を描いたグラフは通常パイロットをないコント ローラーにだけ利用できます。