エンジンで、シリンダーボアの直径とピストンのストロークの長さの関係。

エンジンがより多くの速度以上のトルクを提供するように設計されている場合、この測定はわかります。

ロングストロークエンジンが（ピストンのストロークの長さがシリンダのボアの直径よりも大きい）最大電力を犠牲にしてより多くのトルクを実現し、ショートストロークエンジンは、以下のローエンドでより多くのエンジンパワーを実現しながら、トルク。