בשימוש על ידי ATC לאמת כיוון ההמראה של מטוס ו/או הכיוון של התור לאחר ההמראה. הוא משמש בדרך כלל עבור עזיבות IFR משדה התעופה שאין מגדל פיקוח. תקשורת ישירה עם הטייס אינו אפשרי, בקשת מידע עשוי לעבור דרך FSS, לפקיד, או באמצעים אחרים.