מצב זה יכול להתרחש בעת הפעלת מטוס סחף כנף בטווח מהירות transonic. הלם גל יכול טופס בחלק הבסיס של האגף וגורמים האוויר שמאחוריו להפריד. ההפרדה הזאת הנוצרות על-ידי הלם גורם מרכז הלחץ כדי להזיז לאחור. זה, בשילוב עם הכמות הגוברת של האף למטה בכוח במהירויות גבוהות כדי לשמור על טיסה השמאלי, גורם האף "לכסות". אם לא תוקנה, המטוס יכול להזין צלילה תלול, לפעמים בלתי הפיכות.