La lettura diretta strumento ottenuta da indicatore di verlocità relativa, non riveduta per variazioni della densità atmosferica, installazione errore o errore dello strumento. Produttori utilizzano questo verlocità relativa come base per determinare le prestazioni del velivolo. Decollo, atterraggio e stallo velocità elencate nel AFM o POH sono indicate le verlocità relative e normalmente non variano con l'altitudine o temperatura.