Un sistema di misurazione di carburante utilizzato su alcuni velivoli motori alternativi in cui viene alimentato un costante flusso di carburante agli ugelli di iniezione nella testa di tutti i cilindri appena fuori la valvola di aspirazione. Differisce da iniezione sequenziale in cui una carica cronometrata di carburante ad alta pressione viene spruzzata direttamente nella camera di combustione del cilindro.