Pilihan keberangkatan pesawat IFR, beroperasi dalam kondisi Meteorologi visual sama atau lebih besar daripada yang ditentukan visibilitas dan langit-langit, Visual melakukan pendakian ternyata Bandara kepada ketinggian diterbitkan "naik-untuk" untuk melanjutkan dengan bagian instrumen keberangkatan. Prosedur VCOA dikembangkan untuk menghindari rintangan yang lebih besar dari 3 undang-undang mil dari ujung keberangkatan landasan sebagai alternatif untuk mematuhi mendaki gradien lebih besar dari 200 kaki per mil. Prosedur ini diterbitkan di bagian 'Take-Off minimum dan prosedur keberangkatan (rintangan)' publikasi prosedur Terminal.