Ketinggian MSL terendah di mana sebuah pesawat IFR akan menjadi vectored oleh radar controller, kecuali jika diizinkan untuk pendekatan radar, keberangkatan, dan merindukan pendekatan. Ketinggian memenuhi IFR obstacle clearance kriteria. Dapat lebih rendah daripada MEA diterbitkan sepanjang saluran napas atau segmen J-rute. Ini dapat digunakan untuk radar vectoring hanya berdasarkan penentuan controller yang memadai radar kembali sedang diterima dari pesawat dikendalikan. Grafik yang menggambarkan ketinggian minimum vectoring biasanya tersedia hanya untuk controller dan tidak untuk pilot.