Is ismert, mint P-tényező. Egy tendencia, hogy a légi jármű legyezőmozgás miatt a csökkenő propeller penge termelő mint a felemelkedő penge a bal oldalon további tolóerő jobbra balra. Ez akkor fordul elő, amikor a légi jármű hosszanti tengelye egy hegymászó hozzáállás tekintetében a relatív szél. A P-tényező lenne jobb, ha a légi jármű egy óramutató járásával ellentétesen forgó hajócsavar volt.