Seisund, mis võib tekkida, kui tegutsevad pühib tiiva lennuk ülehelikiirustel kiirust vahemikus. Šokk laine võiks tiib juure osa moodustavad ja põhjustada õhu taga eraldi. Šokk tingitud lahuselu põhjustab rõhu liikuda aft center. See koos nina suurenev ette jõu säilitada vasakul lennu suurema kiirusega, põhjustab nina "parkima." Kui ei parandata, lennuk võiks asuda järsud, mõnikord parandamatu sukelduda.