Tendents õhusõiduki lengerduskiirus vasakule tõttu kahanevas propelleri labale toodavad rohkem tõukejõudu tõusvas tera vasakul kui paremal. See juhtub kui õhusõiduki pikitelje ronida suhtumine seoses suhtelise Tuule. P-tegur kannaks paremale kui õhusõiduki vastupäeva pöörleva propeller.