Una opción de salida para un avión IFR, operando en condiciones meteorológicas visuales iguales o mayores que la visibilidad especificada y techo, realizar visualmente escaladas vueltas sobre el aeropuerto a la altura "subida a" publicados de para proceder con la porción del instrumento de la partida. VCOA procedimientos se desarrollan para evitar obstáculos mayores de 3 millas de estatuto desde el extremo de salida de la pista como una alternativa al cumplimiento de subir gradientes de más de 200 pies por milla náutica. Estos procedimientos son publicados en la sección 'Take-Off mínimos y procedimientos de salida (obstáculo)' de las publicaciones de los procedimientos de Terminal.