La condición de presión de aire ligeramente creciente por debajo de un sistema de rotor de ala o helicóptero de avión que aumenta la cantidad de elevación producida. Existe dentro de aproximadamente una envergadura o diámetro de un rotor de la tierra. El resultado de una reducción en el upwash, downwash y vórtices de la punta del ala y proporciona una disminución correspondiente en drag inducido.