Un sistema de medición de combustible usado en algunos aviones de motores de pistón en el que un flujo constante de combustible se alimenta a las boquillas de inyección en la cabeza de todos los cilindros a las afueras de la válvula de admisión. Difiere de la inyección de combustible secuencial en el cual se rocía una carga temporizada de combustible de alta presión directamente en la cámara de combustión del cilindro.