En un motor, la relación entre el diámetro de la superficie interior del cilindro y la longitud de la carrera del pistón. Esta medida indica si el motor está diseñado para ofrecer más velocidad o más esfuerzo de torsión. Un motor de larga carrera (donde la longitud de la carrera del pistón es mayor que el diámetro del alesaje de un cilindro) ofrece más esfuerzo de torsión a expensas de la potencia máxima; mientras que un motor de carrera corta ofrece más potencia con menos par low-end.