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desconección automática del sistema diferencial (ADD)

El sistema automático de desconexión diferencial (ADD) desconecta los ejes delanteros y los montajes del eje del eje en el diagnóstico diferencial cuando el vehículo esté en modo de dos ruedas motrices, eliminando la necesidad de desconectarlos manualmente. También se compromete a los ejes delanteros el diferencial cuando tracción 4 x 4 es seleccionado por el conductor.

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