Μια κατάσταση η οποία υφίσταται όταν η στατική κατευθυντική ευστάθεια του αεροπλάνου είναι πολύ ισχυρή σε σύγκριση με την επίδραση από το δίεδρο στη διατήρηση ισορροπίας πλευρική.