Ένας συνδυασμός κύλισης και πιλότους ταλαντώσεις κανονικά προκύπτει όταν οι dihedral συνέπειες του αεροσκάφους είναι πιο ισχυρές από τη διανυσματική σταθερότητα. Συνήθως δυναμικά σταθερές αλλά μη αποδεκτό σε ένα αεροπλάνο λόγω της oscillatory φύσης.