Der tiefste MSL-Punkt, an dem ein IFR-Flugzeug von einem Radar-Controller, außer anderweitig hageln werden wird, für Radar Ansätze, Abflug, autorisiert und verpasste Ansätze. Die Höhe IFR Hindernis Clearance Kriterien erfüllt. , Die es möglicherweise niedriger als die veröffentlichten MEA entlang einer Fluglinie oder J-Streckenabschnitt. Es genutzt werden kann, für Radar vectoring nur auf den Controller Feststellung, dass eine angemessene Radar Rückkehr aus dem Flugzeug kontrolliert empfangen wird. Diagramme mit minimum vectoring Höhen stehen normalerweise nur für die Controller und nicht für Piloten.