Auch bekannt als P-Faktor. Eine Tendenz für ein Flugzeug zu gieren nach links aufgrund der absteigende Propeller Blade auf der rechten Seite produzieren mehr Schub als die aufsteigende Klinge auf der linken Seite. Dies tritt auf, wenn die Längsachse des Flugzeugs in eine Klettern Haltung in Bezug auf die relative Wind ist. Der P-Faktor wäre auf der rechten Seite, wenn das Flugzeug einen gegen den Uhrzeigersinn rotierenden Propeller.