Bruges af ATC for at fastslå et luftfartøj retning af start og/eller retning af tur efter takeoff. Det er normalt bruges til IFR afgange fra en lufthavn ikke at have en kontroltårnet. Når direkte kommunikation med piloten ikke er muligt, anmodning og oplysninger kan videresendes gennem en FSS, afsender, eller på anden måde.