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Ao nível do mar, a atmosfera padrão consiste em uma pressão barométrica de 29,92 polegadas de mercúrio (in Hg...) ou 1013,2 milibares e uma temperatura de 15° C (59° F). Pressão e temperatura normalmente diminuem com o aumento da altitude. a taxa padrão do lapso na atmosfera inferior por cada 1.000 metros de altitude é de aproximadamente 1 pol. Hg. e 2° C (3,5 ° F). Por exemplo, o padrão de pressão e temperatura a 3.000 pés significam (MSL) do nível do mar é 26,92 pol. Hg. (29.92-3) e 9° C (15° C - 6° C).
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Este peso é composto da fuselagem, motores e todos os itens de funcionamento do equipamento que têm fixo locais e são permanentemente instalados no avião; incluindo lastro fixo, inutilizável combustível, fluido hidráulico e óleo de motor cheio.
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Estas foram estabelecidas para inúmeros itens envolvidos nos cálculos de peso e equilíbrio. Estes pesos não devem ser usados se pesos reais estão disponíveis.
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Uma vez à taxa de 3º por segundo, permitindo que o avião completar uma volta de 360º em 2 minutos.
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Uma unidade combinada, utilizada em motores de turbina. Os atos de dispositivo como um acionador de partida para o motor de giro e após a execução, circuitos internos são deslocados para converter o dispositivo em um gerador.
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A tendência inicial uma aeronave exibe quando perturbada de um estado de equilíbrio.
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A localização do avião que é identificado por um número que designa a distância em polegadas a partir do datum. Do datum é, portanto, identificado como estação zero. Um item localizado na estação + 50 teria um braço de 50 polegadas.
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Um dispositivo que aplica pressão traseira na coluna de controle quando o avião aproxima-se a velocidade máxima de funcionamento.
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Um dispositivo que se aplica uma abrupta e grande força para a frente na coluna de controle quando o avião aproxima-se um ângulo de ataque onde uma barraca poderia ocorrer.
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