- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Lalu lintas operasi taktis sarana bertanggung jawab untuk memantau dan mengelola arus lalu-lintas udara sepanjang NAS, memproduksi arus lalu lintas aman, teratur dan cepat sambil meminimalkan keterlambatan. Fungsi berikut berada di ATCSCC:
: a. tengah ketinggian reservasi fungsi (CARF). Bertanggung jawab untuk mengkoordinasikan, perencanaan dan menyetujui persyaratan khusus pengguna di bawah konsep ketinggian reservasi (ALTRV).
: b. Bandara reservasi kantor (ARO). Bertanggung jawab untuk menyetujui IFR penerbangan di ditunjuk kepadatan tinggi lalu lintas Bandara (John F. Kennedy, LaGuardia, dan Ronald Reagan Washington National) selama jam-jam tertentu.
: c. U.S. pemberitahuan kepada kantor Airmen (NOTAM). Bertanggung jawab untuk mengumpulkan, mempertahankan dan mendistribusikan NOTAMs AS sipil dan militer, sebagai komunitas penerbangan baik internasional.
: d. cuaca Unit. Monitor semua aspek cuaca AS yang mungkin mempengaruhi penerbangan termasuk awan, visibilitas, angin, curah hujan, badai, icing, turbulensi, dan banyak lagi. Menyediakan Prakiraan didasarkan pada pengamatan dan diskusi dengan meteorologi dari berbagai National Weather Service kantor, FAA fasilitas, maskapai penerbangan dan layanan pribadi cuaca.
Industry:Aviation
Pemandangan yang tersedia dengan URET yang berisi daftar pesawat saat ini di atau diperkirakan dalam sektor tertentu udara. Tampilan berisi informasi tekstual penerbangan data dalam format baris dan dapat diurutkan ke berbagai perintah yang sesuai kebutuhan spesifik dari tim sektor.
Industry:Aviation
Parameter input dinamis menentukan jumlah pesawat tiba yang bandara atau wilayah udara dapat menerima dari ARTCC per jam. The AAR digunakan untuk menghitung interval yang diinginkan antara berturut-turut kedatangan pesawat.
Industry:Aviation
Parameter dinamis menentukan jumlah pesawat yang bisa berangkat sebuah bandar udara dan ruang udara dapat menerima setiap jam.
Industry:Aviation
Pusat geometris perkiraan semua permukaan landasan pacu digunakan.
Industry:Aviation
Mematikan filter yang memungkinkan fungsi pemberitahuan konflik yang akan menghambat untuk kedatangan Sungai ke satu atau beberapa bandara untuk mencegah gangguan lansiran.
Industry:Aviation
Pengawasan peralatan khusus dirancang untuk mendeteksi pesawat, lalu lintas kendaraan, dan benda lain, pada permukaan Bandara, dan untuk menampilkan gambar pada layar menara. Digunakan untuk menambah pengamatan oleh personil menara pesawat dan/atau kendaraan gerakan pada landasan dan taxiway. Ada tiga sistem ASDE yang dikerahkan di NAS:
: a. ASDE-3-Radar gerakan permukaan.
: b. ASDE-X-sistem yang menggunakan X-band permukaan gerakan Radar dan multilateration. Sumber-sumber data dari kedua yang menyatu dan disajikan pada tampilan digital.
: c. ASDE-3 X-an ASDE-X sistem yang menggunakan ASDE-3 permukaan gerakan Radar.
Industry:Aviation
AFP adalah Traffic Management (TM) proses dikelola oleh Air Traffic Control sistem perintah pusat (ATCSCC) dimana pesawat ditugaskan mengharapkan keberangkatan Clearance waktu (EDCT) untuk mengelola kapasitas dan permintaan untuk wilayah tertentu dari sistem wilayah udara nasional (NAS). Tujuan dari program ini adalah untuk mengurangi dampak kendala dalam perjalanan. Adalah sebuah program yang fleksibel dan dapat diterapkan dalam berbagai bentuk tergantung pada kebutuhan sistem lalu lintas udara.
Industry:Aviation
Jarak diukur dari titik-di-ruang dengan sistem menggunakan kemampuan referensi navigasi wilayah yang tidak tunduk pada kesalahan berbagai miring.
Industry:Aviation
Metode navigasi yang memungkinkan operasi pesawat pada setiap jalur penerbangan yang diinginkan dalam cakupan tanah- atau alat bantu navigasi berbasis ruang atau dalam batas-batas kemampuan mandiri aids, atau kombinasi ini. Catatan: Area navigasi termasuk navigasi berbasis kinerja serta operasi lainnya yang tidak memenuhi definisi navigasi berbasis kinerja.
Industry:Aviation
