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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Une condition dans laquelle toutes les hélices ont leur hauteur ajustée automatiquement pour maintenir un constant r.p.m. parmi tous les moteurs d'un avion multimoteur.
Industry:Aviation
Un dispositif de propulsion d'un avion qui, lors d'une rotation, produit par son action sur l'air, une poussée perpendiculaire à son plan de rotation. , Il inclut les composants de contrôle normalement fournies par son fabricant.
Industry:Aviation
Le poids total de l'avion tandis que sur la rampe. Il diffère au décollage par le poids du carburant qui est consommé en roulage jusqu'au point de décollage.
Industry:Aviation
Le taux en degrés/seconde de tour.
Industry:Aviation
Un moteur qui convertit l'énergie de la chaleur de la combustion de carburant dans le mouvement alternatif des pistons. Ce mouvement est converti en un mouvement rotatif par les bielles et le vilebrequin.
Industry:Aviation
L'arrangement des engins dans un moteur d'avion qui permet au moteur de tourner à une vitesse plus rapide que l'hélice.
Industry:Aviation
Régime de vol où vol à une vitesse plus élevée nécessite un réglage de puissance plus faible et une vitesse plus faible nécessite un réglage de puissance plus élevé afin de maintenir son altitude.
Industry:Aviation
Un certificat d'État et fédéraux que les documents de propriété de l'aéronef.
Industry:Aviation
La direction de l'air à l'égard de l'aile. Si une aile avance horizontalement, le vent relatif est reculée horizontalement. Vent relatif est parallèle et en face de la trajectoire de l'avion.
Industry:Aviation
Une condition où l'orientation du jet est dirigé vers l'avant pendant l'atterrissage pour augmenter la vitesse de décélération.
Industry:Aviation
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