- Industry: Government
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Une diminution rapide dans une ascendance causée par la séparation des flux d'air de la surface causée par dépassant l'angle critique de l'attaque. Un décrochage peut survenir à n'importe quel angle de cabré ou vitesse.
Industry:Aviation
Un aileron fixé à la pointe vers l'intérieur de certaines ailes provoque la section centrale de l'aile à caler avant les pointes. Cela assure le contrôle latéral tout au long de la stalle.
Industry:Aviation
Au niveau de la mer, l'atmosphère standard se compose d'une pression barométrique de 29,92 pouces de mercure (po Hg.) ou 1013,2 millibars et une température de 15° C (59° F). Pression et température normalement diminuent lorsque l'altitude augmente. L'adiabatique standard dans la basse atmosphère pour chaque 1 000 pieds d'altitude est d'environ 1 po Hg. et 2° C (3,5 ° F). Par exemple, la norme de la pression et température à 3 000 pieds signifient le niveau de la mer (MSL) est 26,92 po Hg. (29,92-3) et 9° C (15° C à 6° C).
Industry:Aviation
Ce poids est constitué de la cellule, des moteurs et tous les éléments d'équipement de fonctionnement qui ont fixé les lieux et sont installés en permanence dans l'avion ; dont lest fixe fluide hydraulique, carburant inutilisable et huile moteur complet.
Industry:Aviation
Celles-ci ont été établies pour les nombreux éléments impliqués dans les calculs de masse et de centrage. Ces poids ne doivent pas être utilisés si les poids réels sont disponibles.
Industry:Aviation
Un tour au taux de 3º par seconde ce qui permet à l'avion à effectuer un virage de 360 ° en 2 minutes.
Industry:Aviation
Un boîtier utilisé sur moteurs à turbine. Les actes de l'appareil comme un démarreur pour faire tourner le moteur et après l'exécution, les circuits internes sont décalés pour transformer l'appareil en un générateur.
Industry:Aviation
La tendance initiale qu'un avion affiche lorsqu'il est perturbé par un état d'équilibre.
Industry:Aviation
Un emplacement dans l'avion qui est identifiée par un numéro désignant sa distance en pouces de la référence. La ligne de référence est, par conséquent, identifié comme station de zéro. Un point situé à la station + 50 aurait un bras de 50 pouces.
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