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Üks nelja peamist mõjuvad jõud õhusõiduki pardal. On lennuk, ülespoole jõu loodud õhuvoolu toimel kui see läheb üle ja tiiva all.
Industry:Aviation
A velocidade de mach no qual algumas parte do fluxo de ar sobre o asa primeiro igual a mach 1.0. Também é a velocidade em que uma onda de choque aparece primeiro no avião.
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Uma condição que pode ocorrer quando um avião de asa varrida na faixa de velocidade Transônica de funcionamento. Onda um choque pode formar-se na porção da raiz da asa e causar o ar por trás dele separar. Essa separação induzida por choque faz com que o centro de pressão para mover à popa. Isto, combinado com a quantidade crescente de nariz para baixo de força em velocidades mais altas para manter o vôo esquerdo, faz com que o nariz de "dobra". Se não corrigida, o avião poderia entrar um mergulho íngreme, às vezes irrecuperável.
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Um dispositivo para determinar a direção medido a partir do norte magnético.
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Koefitsiendiga, mis väljendab asjaomase labad lifti. Lifti koefitsient saadakse lifti jagades tasuta oja dünaamilise rõhu ning kõnealuse tüüpilise piirkonna.
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Labad jagu tõhusust. Lifti iga konkreetse nurk rünnakut tõmbejõu koefitsient kordajaga suhe.
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Seadus muutumas õhus tulemusena tõste off maapinnast või piloot pöörleva nina üles, suurendades nurk rünnakut alustada laevalepääs lennuki tiivad.
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Stress või täituvusele, mis lennuki talub enne struktuurilise kahju või kaotuse summa.
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Toetab lennuki tiivad koormuse suhe tegelikust kaalu õhusõiduki ja selle sisu. Nimetatakse ka G-laadimist.
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As rodas de um avião a aterrar a engrenagem que suporta a maior parte do peso da aeronave.
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