實際空速，確定，到 CAS 應用壓力海拔高度和溫度校正。
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當它從一個移動的磁鐵由漲潮線橫渡當前誘導金屬杯或光碟中。
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點火之前的正常點火時間，缸內發生。預燃通常被引起局部熱點的燃燒室點燃燃料-空氣混合物。
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其中 CG 必須位於在飛行期間指定的轉發和船尾點。這些限制都有關飛機的規格上指示。
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已載入的飛機，包括所有燃料的總重量。這是由於將的士和爬高操作期間被燒的燃料的起飛重量大於 。重量可能也被稱為的士重量的坡道。
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海平面以上飛機的垂直距離 — — 實際高度。它通常表示為高於平均海平面 (MSL) 腳的 。機場，地形和障礙的海拔高度對航空圖表是真實的高度。
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以標準化、 使用液晶屏或其他圖像生產系統 （陰極射線管 (CRT) 等） 任何飛行儀器顯示
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前進和船尾 CG 限制之間的距離表示對有關飛機的規格。
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黃色弧 — — 警告範圍。飛在此範圍之內只在光滑的空氣，然後只小心地。
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應用負載的支援抗變形的結構成員組成的機身設計。桁架式機身構造的鋼或鋁管。的強度和剛性通過焊接在一起成一系列的三角形狀，稱為桁架油管。
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